聊一下日本的无障碍设施

KAWA
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2019年2月14日14:27:55 评论 75,240 views 1260字阅读4分12秒
摘要

机场、铁路、公共汽车等交通设施及主要公共设施,越来越多地开始设置能够配合轮椅使用的卫生间,铺设由日本人发明的导盲砖。2020年东京奥运会和残奥会申办成功,在此推动下,包括道路地面高差、剧院和体育馆的无障碍化,以及“心灵无障碍化”活动等在内,都有望得到更进一步的发展。

奥运会和残奥会的举办助推无障碍化发展

公共交通发达的日本。凭藉纵横交错的交通网络优势,2020年日本将在东京举办奥运会和残奥会。并且,日本的老龄化率也是全球第一,各类设施的无障碍化已成为紧要的课题。

2006年12月,日本实施了《有关方便老年人、残疾人行动的法律(无障碍新法)》。以往的无障碍对策工作,都是各个设施“各自为政”地展开的,而随着该法律的实施,超过一定面积的车站、机场、客运码头等公共交通设施,以及商业和公共设施、马路,加上公园和露天停车场等,都开始统一推进无障碍对策。

《新法》不仅关注硬件,另有一个重点,是促进对老年人、残疾人的理解、关爱、问候和帮助,即所谓的人人“心灵无障碍化”。

聊一下日本的无障碍设施

车站常备折叠式跳板,用于消除站台与车辆之间的高差和空隙

专为盲人发明的“导盲砖”

如今,靠脚底感知突起物的盲人导航专用地砖——“导盲砖”,以各种形态在全球普及。然而很多人却并不知道,它其实是一位名叫三宅精一的日本人为失明的友人发明并自掏腰包,努力推广,于1967年率世界之先在冈山市投入使用的。如今的导盲砖,作为盲人独自安全行走的一大助力,已然走出日本,在全球不断普及。

聊一下日本的无障碍设施

车站内为视障者专设的导盲地砖

不断推进之中的无障碍公共交通设施

在供公众使用的公共交通设施中,主要的无障碍举措有消除高差、上述的铺设导盲地砖、设置残疾人专用卫生间、配备盲文说明文字、确保轮椅使用空间、完善车辆和机身的设备等。

车站里的盲文票价一览表、自动售货机上的盲文标识、坡道扶手上的盲文标识板、电梯等都是很好的例子,而且,必要时车站工作人员还会亲自为乘客提供帮助。

聊一下日本的无障碍设施

车站月台闸门上也有盲文标识

让我们对日均乘客3000人以上的交通设施的无障碍状况做一个比较。

通过设置电梯和坡道,成功消除高差的比例,机场是85%,客运码头是88%,汽车客运总站是82%,火车站是83%(2014年3月)。然而,日本约有9500个火车站,从总体来看,高差消除率仅为43%。在一些尚未解决高差问题的车站,基本还是依靠车站工作人员的帮助。

残疾人专用卫生间的设置率分别是机场100%、客运码头71%、汽车客运总站63%、火车站80%,相对来说比较完备。

截至2014年3月末,车门处没有高差、地面到汽车地板的高度在30cm以下的“低地板公共汽车”占运行车辆总数的33%。其中,首都圈的东京都交通局、大阪市交通局等,在车辆更新过程中,逐步向低地板公共汽车过渡,其中四家公司已完全实现了公交车的低地板化,而且行业整体都在向这个方向发展。

建设方便老年人、残疾人、育儿家庭等所有人的城市

日本在亚洲虽然被称为无障碍先进国家,但从欧美各国来看,却依然还很落后。随着无障碍法的实施,无障碍化正在交通设施、大型商业设施、住宿设施中稳步推进,但大部分年代久远的剧场、体育场馆,以及大马路边上个人经营的小店铺等,目前依旧障碍重重。都说一座方便残疾人生活的城市,是一个让老年人、育儿家庭等所有人都宜居的地方。考虑到2020年东京奥运会和残奥会及其后续的影响,我们相信包括人文精神在内,各种无障碍化都将获得更长足的进步。

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